{"id":836,"date":"2019-08-27T12:59:39","date_gmt":"2019-08-27T10:59:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.rwth-aachen.de\/iehk-aktuell\/?p=836"},"modified":"2019-08-27T12:59:58","modified_gmt":"2019-08-27T10:59:58","slug":"projekttreffen-fuer-grosszugversuche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.rwth-aachen.de\/iehk-aktuell\/2019\/08\/27\/projekttreffen-fuer-grosszugversuche\/","title":{"rendered":"Projekttreffen f\u00fcr Gro\u00dfzugversuche"},"content":{"rendered":"\n
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Aktuelle Forschungen im Bereich der Strukturmechanik am Institut f\u00fcr Eisenh\u00fcttenkunde befassen sich mit der verbesserten Ausnutzung der mechanischen Eigenschaften modernster hochfester Baust\u00e4hle. Diese verf\u00fcgen \u00fcber hervorragende Z\u00e4higkeitseigenschaften, welche aber bisher nicht vollst\u00e4ndig ausgenutzt werden. Der Einsatz dieser Werkstoffe verspricht somit hohe Einsparpotentiale durch eine Verringerung der Wanddicken im konstruktiven Anlagenbau. So k\u00f6nnen Material aber auch insbesondere Energie- und Schwei\u00dfkosten eingespart werden wodurch diese St\u00e4hle hohe \u00f6konomische und insbesondere auch \u00f6kologische Einsparpotentiale aufweisen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Derzeit werden in Kooperation mit dem Institut f\u00fcr Stahlbau der RWTH, Untersuchungen am Hochfesten Druckbeh\u00e4lterstahl P690Q durchgef\u00fchrt. Zur Modellierung der Eigenschaften des Druckbeh\u00e4lters werden temperierte Gro\u00dfzugversuche auf der 14 Mega Newton Maschine des IEHK durchgef\u00fchrt. Dies entspricht einer Gewichtskraft von 1400 Tonnen oder dem Gewicht von ca. 1000 VW Golf. Um Nachzuweisen, dass diese St\u00e4hle auch bei niedrigen Temperaturen noch eine hohe Performance aufweisen werden Versuche bis zu einer Temperatur von -120\u00b0C durchgef\u00fchrt. Dies ist k\u00e4lter als jede je gemessene Temperatur auf der Erde (-98\u00b0C,https:\/\/agupubs.onlinelibrary.wiley.com\/doi\/full\/10.1029\/2018GL078133<\/a>) .<\/p>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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