{"id":8513,"date":"2021-02-19T14:00:24","date_gmt":"2021-02-19T13:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.rwth-aachen.de\/itc\/?p=8513"},"modified":"2023-07-24T11:18:46","modified_gmt":"2023-07-24T09:18:46","slug":"cloud-services-fuer-automatisierte-fahrzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.rwth-aachen.de\/itc\/2021\/02\/19\/cloud-services-fuer-automatisierte-fahrzeuge\/","title":{"rendered":"Kollektives Fahren &#8211; Cloud Services f\u00fcr Automatisierte Fahrzeuge"},"content":{"rendered":"<div class=\"twoclick_social_bookmarks_post_8513 social_share_privacy clearfix 1.6.4 locale-de_DE sprite-de_DE\"><\/div><div class=\"twoclick-js\"><script type=\"text\/javascript\">\/* <![CDATA[ *\/\njQuery(document).ready(function($){if($('.twoclick_social_bookmarks_post_8513')){$('.twoclick_social_bookmarks_post_8513').socialSharePrivacy({\"txt_help\":\"Wenn Sie diese Felder durch einen Klick aktivieren, werden Informationen an Facebook, Twitter, Flattr, Xing, t3n, LinkedIn, Pinterest oder Google eventuell ins Ausland \\u00fcbertragen und unter Umst\\u00e4nden auch dort gespeichert. 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Dank automatisiertem Fahren lassen wir uns in selbstfahrenden Autos von T\u00fcr zu T\u00fcr chauffieren. Staus, Unf\u00e4lle und Umweltsch\u00e4den k\u00f6nnten schon bald der Vergangenheit angeh\u00f6ren. Die Realisierung dieser Vision r\u00fcckt mit Riesenschritten n\u00e4her.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Die RWTH Aachen University gestaltet diesen Mobilit\u00e4tswandel aktiv mit.\u00a0Nat\u00fcrlich mit starkem Partnern \u2013 dem <a href=\"https:\/\/www.ika.rwth-aachen.de\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Institut f\u00fcr Kraftfahrzeuge<\/a> (ika), RWTH Aachen.<\/p>\n<p>In Zukunft sollen sich Fahrzeuge mit Hilfe digitaler Technologien gegenseitig \u00fcber Verkehrs- und insbesondere Gefahrensituationen informieren. Wenn ein Fahrzeug mit seinen <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Sensor\">Sensoren<\/a> einen f\u00fcr andere Verkehrsteilnehmer wichtigen Zustand feststellt, z. B. Hindernisse, Staus, Eisgl\u00e4tte oder <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Aquaplaning\">Aquaplaning<\/a>, dann stellt es diese Beobachtung per Datenaustausch anderen Verkehrsteilnehmern zur Verf\u00fcgung. Die Fahrzeuge k\u00f6nnen so koordiniert auf ein Ereignis reagieren, z. B. ausweichen oder bremsen. Diese \u00fcber Sensoren erfassten Daten werden zum einen direkt zwischen den Fahrzeugen ausgetauscht und zum anderen in einem gemeinsamen Medium gespeichert.<\/p>\n<p>Zuk\u00fcnftige intelligente Verkehrssysteme (C-ITS = \u201eCooperative Intelligent Transport Systems\u201c) wie diese k\u00f6nnen mit Cloud Services verbunden werden. Mit dem Ziel die Effizienz, Sicherheit und den Komfort des Fahrens kontinuierlich zu gew\u00e4hrleisten und zu verbessern.<\/p>\n<p>Und hier kommt die 5G Technik zum Einsatz. Sensoren zur Umfelderfassung befinden sich in und an Fahrzeugen sowie an strategisch wichtigen Stellen entlang der Fahrstrecke (Ampeln, Kreuzungen, \u00dcberwege etc.) und kommunizieren z.B. mit den von ihnen erkannten Objekten \u00fcber 5G. Durch die rasante Geschwindigkeit, die geringen Latenzen und die gute Netzabdeckung lassen sich die gesammelten Daten quasi in Echtzeit versenden und auswerten. Die Kommunikation zwischen den Fahrzeugen wird optimiert. Dies er\u00f6ffnet dem autonomen Fahren ganz neue M\u00f6glichkeiten.<\/p>\n<p>Das <a href=\"https:\/\/www.itc.rwth-aachen.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IT Center<\/a> der RWTH Aachen koordiniert die Bereitstellung der 5G-Technologie f\u00fcr Hochschuleinrichtungen auf dem Campus \u2013 hier dem Institut f\u00fcr Fahrzeugtechnik. Die 5G-Infrastruktur wird in Kooperation mit Partnern auf dem Campus betrieben.<\/p>\n<p>In ihrem aktuellen Forschungsprojekt &#8222;<a href=\"https:\/\/www.unicaragil.de\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">UNICARagil<\/a>&#8222;, welches vom <a href=\"https:\/\/www.bmbf.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bundesministerium f\u00fcr Bildung und Forschung<\/a> (BMBF) gef\u00f6rdert wird, befasst sich das ika unter anderem mit der Entwicklung eines Cloud-basierten Funktionsrahmens, der den Verkehrsteilnehmern verschiedene wertvolle Dienste bereit stellen soll. Die drei Hauptkomponenten dieses Rahmens sind das kollektive Umfeldmodell, das kollektive Ged\u00e4chtnis und das kollektive Verhalten. Das entwickelte Framework soll die Verkehrsteilnehmer in ihrem Ziel unterst\u00fctzen, ihre Umgebung genau wahrzunehmen und ein sicheres, effizientes und komfortables Verhalten zu planen. Es erm\u00f6glicht ihnen, die Genauigkeit ihrer Wahrnehmungsalgorithmen durch Auswertung der Diskrepanz zu den Umfeldrepr\u00e4sentationen anderer Verkehrsteilnehmer einzusch\u00e4tzen. Dazu werden Mechanismen entwickelt, welche die Wahrnehmungs- und Planungsalgorithmen durch kontinuierliches Lernen aus den im Feld gesammelten Daten verbessern k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Dies alles wird durch effiziente Funktechnik erst erm\u00f6glicht. Wir sind gespannt, wie es in diesem Thema weitergeht und wann diese Ideen Realit\u00e4t werden. Eins ist sicher: Das IT Center unterst\u00fctzt mit aktueller 5G Technik.<\/p>\n<p>Verantwortlich f\u00fcr die Inhalte dieses Beitrags ist <a href=\"https:\/\/www.itc.rwth-aachen.de\/go\/id\/epvp\/gguid\/0xEE04564D83B82E4689A9513BB7513FD2\/allou\/1\/\">Frank Mee\u00dfen.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211; ein Anwendungsfall im 5G Netz &#8211; Die Zukunft der Mobilit\u00e4t bleibt spannend: Der rasante, technologische Fortschritt er\u00f6ffnet f\u00fcr das Auto der Zukunft ganz neue M\u00f6glichkeiten. 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