Döhler: Psychoakustische Charakterisierung von Straßenverkehrsgeräuschen
Döhler: Psychoakustische Charakterisierung von Straßenverkehrsgeräuschen
Im Rahmen dieser Arbeit wurde der Einfluss städtischer Bebauungskonfigurationen auf die Wahrnehmung von Reifen-Fahrbahn-Geräuschen anhand psychoakustischer Parameter analysiert. Ein besonderer Fokus lag dabei auf den Parametern Lautheit, Schärfe und Rauigkeit. Dazu wurden in SketchUp urbane Straßenszenarien mit variierender Straßenschluchtbreite, Bebauungsdichte, Bebauungsart (ein- vs. beidseitig) und Empfängerhöhe modelliert und mittels RAVEN simuliert. Die simulierten Vorbeifahrtsgeräusche wurden […]