Die Hörbarmachung urbaner Lärmszenarien mittels Außenlärm-Auralisationen ist neben geeigneten Modellen zur Simulation von Schallausbreitung- und empfängern angewiesen auf Modelle von bewegten Quellen wie beispielsweise PKW. In dieser Arbeit wird die Unsicherheit der Quellparameterschätzung von Vorbeifahrtgeräuschen der Fahrzeuge untersucht. Dazu werden die realen Richtcharakteristiken des Mikrofons analysiert. Außerdem werden die Auswirkungen unsicherer Parameter bei der Berechnung der Schallausbreitungsdämpfung durch Monte-Carlo-Simulationen und Sensitivitätsanalysen untersucht.

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