Jointown Pharmaceutical Co. Ltd., a leading domestic pharmaceutical distributor, will invest RMB 380 million in setting up a logistics center in the Hubei provincial capital of Wuhan.
The center will be located in the city’s Dongxihu District and will occupy 173 mu (115,334 square meters), according to the announcement. Construction will take approximately 20 months, although no start date was given. The logistics facility will be capable of distributing between RMB 6 billion and RMB 8 billion worth of pharmaceutical products each year, the announcement added. (Source: INTERFAX-CHINA)
全球最大医药物流中心布局武汉
文章来源：湖北日报
该医药物流中心位于武汉市东西湖区，规划占地面积173亩，建筑面积187531平方米，建设内容包括现代医药物流分拣中心、三方物流中心及相关配套功能区。项目建设周期约20个月。
九州通表示，该项目立足湖北，辐射全国，将打造集商贸、物流、休闲、医疗为一体的独具特色的现代医药物流产业园，不仅可以给九州通带来良好的经济效益， 而且还可以通过对药品的合理调配，降低医药供应链的成本，进一步规范医药流通市场局面。项目（一期）建成后，可支撑年销售配送药品60亿-80亿。
九州通是中国最大的民营医药物流企业，也是我省最大的民营企业，位列中国企业五百强。
5月10日，记者专访九州通医药集团董事长刘宝林，探寻建设全球最大医药物流中心背后的战略逻辑。
契合中国的药品需求增长趋势
记者：九州通为何要把这一次战略投资定位在全球最大的医药物流中心？
刘宝林：目前，全球最大的医药物流中心在美国，而且第二、第三大医药物流中心都在美国。中国有13亿左右的人口，而美国人口只有3亿左右。每个人消耗的药品量应该是差不多的。随着中国生活水平的提高，社会的进步，人们对药品的需求总量，毫无疑问很快就能超过美国。
美国的药品也相对贵一些，所以从物流量来说，中国的医药物流量应该说远远超过美国。
我们在中国的土地上建立全球最大的医药物流中心是很正常的，是由药品需求驱动的。
利用“九州通衢”的区位优势，整合九州通的总部能力
记者：九州通业务已遍布全国各地，2009年在上海奠基了亚洲最大的医药物流中心。现在，为什么把全球最大的物流中心布局在武汉？
刘宝林：第一，促进中部崛起的战略支点从面上讲是全省，从点上讲是武汉。武汉的“中部地区的中心城市”地位进一步凸显，全国综合交通枢纽地位加快形成， “九省通衢”正在向“九州通衢”转变。在这一过程中，武汉的交通优势将进一步凸显，物流行业将得到快速发展，有利于物流中心发展。
第二，九州通的总部在武汉，湖北的业务量本身也是九州通所有分公司中的最大的。另外，华中地区的业务发展得很快。武汉能辐射人口的范围也很大，需要很大的物流能力支持。湖北就有6000多万人口，再加上周边的人口数量，构成庞大的需求。
总部还承担更多功能，有很多业务形态，不仅做药品，还要涵盖医疗器械，医药的第三方物流，医药的电子商务等，这就需要强大物流和仓储的支持。
九州通将来的发展需要依靠物流这个核心能力。如果没有现代医药物流做支撑，我们的业务是做不大的。
等项目建成，中国医药物流最先进的技术都能在总部看到。其中，医药物流信息管理系统等核心技术还是我们自主研发的，在行业中具有示范效应。现在，我们还为上游药品供应商提供物流技术服务。
把全球最大医药物流中心布局湖北，还有一个重要的原因，我们是湖北人，对家乡的发展有着特殊情结。而且，湖北投资环境也正在不断优化。
不管从哪个方便来讲，在武汉建立全世界最大的物流中心都是有必要的。
目前武汉物流中心难以满足未来3到5年的需求
记者：九州通是什么时候筹划建设全球物流中心的？为什么选择现在来推进？目前，九州通武汉的物流中心是否已经不能满足业务发展的需要？
刘宝林：我们在2009年就有这样一个规划。因为我们要用全世界最好的技术、设施和设备，前期规划和设计要花很长时间论证。
随着医改的不断深入，国家对现代医药物流的重视，市场空间日益增长，以及九州通的销售规模不断扩大，现在应该是水到渠成。
目前，汉阳的这个物流中心是7年前建成的，当年是国内最先进的，现在的销售额已经远远超过了当年的设计标准，是满负荷运行。此外，该物流中心还受到交通 管制，运输车辆进出越来越困难。我们测算，在湖北，医药物流加上其他业务形态，3到5年后，我们业务量会达到或超过100个亿的规模。显然，目前的医药物 流中心难以满足3-5年后的市场需求。
如果市场需求再扩大，我们也预留二期和三期的发展，现在投资的是一期。
自建物流中心与稳妥收购相结合
记者：九州通如何看待自建物流中心与兼并收购的相互关系？
刘宝林：九州通的策略是自主建设医药物流中心，并稳妥推进收购、兼并、合资等扩张方式。九州通的药品是走平价路线的，药品价格低、毛利低，主要销售对象是完全市场化的客户。
在这种情况下，只有靠“高效率，低成本”才能取胜。靠物流技术来降低成本，为上下游客户提供增值服务。我们的核心竞争力在于拥有现代医药物流技术，其特点是能够提供物美价廉药品。所以，我们必须以物流信息技术为支撑，做现代化的物流中心。
九州通将在自主建设医药物流中心的同时，寻找良机，稳妥推进收购、兼并。目前，我们收购了几个企业，不多，收购过程比较谨慎，主要是为了降低成本，控制风险，这符合九州通一直以来的务实风格，我们将坚持这种风格。（方珞）
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